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大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、
预应力筋用锚具的最新标准为：预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2007），铁道部预应力筋用锚具、夹具和连接器（TB/T3193-2008）。
常规检测
而上述合成橡胶各品种均不能完全取代天然橡胶，只有异戊橡胶可以替代天然橡胶。如何橡胶工业重要原料天然橡胶的无米之炊现状，成为业内普遍关注的问题。目前，用于生产异戊橡胶的单体异戊二烯十分稀缺，现有的三套异戊橡胶聚合装置也因异戊二烯单体而停产。
ASTM委员会计划明年春季实施一系列测试以评价新标准的精密度，实验室、白炭黑生产厂家、科研机构参与，参与者可以提供样品并根据新标准进行分析。ASTM标准已基本涵盖橡塑产品领域各项性能测试，是世界领域内均被认可的测试标准。
钕系聚合物生产的橡胶耐磨性强，用于生产绿色轮胎的胎面和侧壁时，拥有较高的抗疲劳性和抗裂纹增长及切割能力，与SSBR结合可保证其与路面的高离合性和低的滚动损耗，同时减少轮胎磨损。反式异戊橡胶能与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、顺式异戊橡胶等共混共交联，制成的共混胶料拥有滚动阻力和生热降低，耐磨性、耐疲劳性提升等特点，会使轮胎更节油、更长寿、更安全。
”据悉，青岛汇海商务中心项目已全面开工建设。据施工方简介，商务中心的两栋办公楼主体预计将于今年6月份完工，10月份将进入全面装修阶段。该项目集聚再生资源全产业链企业，形成现货贸易、资源整合、价格发现三大功能并存互利新局面，将成为国内拥有重要影响力的再生资源交易集散中心。
绿色轮胎应达到以下整体要求：使用环保、无害符合欧盟REACH的原材料，生产实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气，产品拥有低阻力、低燃油消耗、出色的操纵性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等特性。同时，协会还要求，轮胎企业应成为绿色轮胎科学使用的积极倡导者和实施者。
其中，所有ER和SR(溶聚丁苯橡胶)产能均采用技术，BR和Cs也有超过90%的产能采用技术。技术相对滞后，能耗、物耗等经济技术指标偏高，在市场上明显竞争力。同时，国内原创性、前瞻性技术研究明显滞后。依托可控基聚合、可控阳离子聚合等基础研究成果，新聚合工艺以及新结构和新性能的合成橡胶新产品，在我国才刚刚开始。
公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司
公司地址：河北省衡水滨湖新区
