工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把全部的控制装置、操作杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上司机室门。桥式起重机务必装设可靠灵敏的装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重器、防风夹轨钳等。起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，避免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采用焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。桥式起重机在下列情况下不得吊运：(1)无人指挥或指挥信不正确。(2)行车设备有缺陷或装置失效。(3)超负荷吊运或设备不清楚。(4)人站在吊运物上或吊运物下，用起重机挂钩吊人。(5)光线阴暗，视物不清。(6)吊运物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取措施。 广泛用于等不同吊运货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可以根据详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以客户在各类不同需求的情况下进行选择。
在调查中我们了解到，有些新起重机由于种种原因未及时安装，在安装前被随处一放了之，也没有采取预防桥架变形的措施；而有的新起重机在吊运、安装中，没有根据桥架重心和受力情况所设计吊运方案，因野蛮吊运而导致桥架变形。起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件，弹性较大，不合理的存放，吊运和安装都会导致桥架变形。这亦是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响，由于本公司起重机类别多，来源杂，其设计和制造也不尽相同。一是由于起重机设计制造达不到要求，其主梁刚度没有充分保证，在使用时主梁产生下挠；二是由于在制造中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接导致的残余内应力，而在使用中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使主梁产生变形，也会导致主梁下挠。 淮南双梁桥式起重机广泛使用在机械制造厂房、冶金厂房、石油、石油化工、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等行业的厂房、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、自身重量轻、轮压小等特点。 电动双梁起重机适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司机操作室操作
通过对以上几点的分析，我们认为造成桥式起重机主梁下挠原因主要包括以下几点：高温工作的影响。从上述分析由此可见，16台主梁下挠起重机中铸造厂房就占了5台，因此看来高温工作对起重机主梁有较大影响。超负荷和不合理使用的影响。我们在调查中发现，某些厂房部分吊物的单件重量超过了起重机的额定载荷，导致起重机常年处于超负荷状态；而有些厂房为赶工期、抢时间，采取歇人不歇机的，超工作级别（注2）使用起重机，使起重机常年处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要原因。以上两类不科学的应用都会使主梁局部应力处于甚至超过屈服极限，因此主梁变形下挠。更有甚者，部分作业人员使用起重机拖拉重物，这是造成主梁下挠的重要原因。 淮南电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特性，是厂房、仓库进行材料搬运的设备。该产品为一般用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组合而成，性能可靠，操作方便。 淮南桥式起重机批发代理2023已更新(/新闻)
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