3、开槽。一般开槽采取风镐，为了确保新老砼有效的组合，开槽中要冲洗干净槽内松动的水泥砼及其沥青砼，而且保证深度高于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有比较多破碎的沥青砼及碎屑残留，在全部冲洗干净后统一放放在事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水或者吹风机浮尘，所以保证施工现场地面的整洁；一旦发现到梁与梁之间的缝隙到不到要求，就必须立刻采取应对措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋及其预埋筋，此外还需当检查之前预埋下去的钢筋数量，如果发现不够，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用环氧树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深度应高于15cm；开槽后必须严禁工程施工人员以及其他人员踩踏槽两边的边缘，预防槽两边部位的沥青砼遭受损毁，而且要严格严禁过往车辆通行，避免影响施工的。
其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，可以将车辆载荷可靠地传递至墩台，结构合理、经久耐用，适合于设计载荷汽—超20，挂—120之桥梁。桥梁伸缩缝重要作用及安装第七，科学确定安装定位值。因为它受温度的影响较大，所以在高温度下，该值要达到伸缩缝小的缝度要求；在低温度下，要大缝度的行车要求。 组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组成，适合于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；c
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